崔可龙

   雅力士上市以来,汽车界爱车资深人士众说纷坛,更是有车界评论者各说不一,车型相比一时成为热点话题.雅力士独特具有的优秀特点与同类同等价格的车型来说是不可相比的.任何一款车型都有他的优点缺点之分,同时也是根据每位爱车人士的爱好程度不同来选择的.

   民间有句俗语:“萝卜、芹菜各有所爱”.

   那么,雅力士:拿什么来相比更爱你呢?

   单说Yaris雅力士在欧洲首战成功,作为丰田的全球战略车型之一，9年来在世界各国销售逾300万辆，首要得益于其优异的安全性能。人家先进的车身结构设计、丰富的乘员保护装备保证了其欧洲NCAP五星级的被动安全水准，而优秀的底盘和行驶状态控制设备提供了上佳的道路控制力，赋予其上乘的主动安全性能。这一点是值得信赖.

   丰田全球战略小车Yaris雅力士是中国唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，而丰田对雅力士的宣传口号是“紧凑型两厢轿车王者”。雅力士国内版共有两种排量五款车型，其排量分别是1.3L和1.6L。其中，1.3L排量仅占一款，1.6L车型则使用了与卡罗拉相同的顶置双凸轮轴双VVT-i发动机。

　　雅力士在同级中最小的车身上体现了丰田先进的布局设计，创造了比想象更大的室内空间，其安全配置也极其丰富。

   前段时间，广州丰田Yaris雅力士在全国149家广汽丰田销售店同时举行了隆重的上市仪式。在广州丰田此前公布的2008年21万辆产销计划中，有3.5万辆属于Yaris雅力士。业内人士认为，雅力士作为一款高品质精致紧凑型轿车，拥有媲美中高级车的安全性能、堪比中级车的动力性能、兼顾小型车的经济性以及物超所值的厂家建议指导价，同时推出了“双体验”活动，树立了国内“精致高级紧凑型轿车新基准”，可以预见市场行情看好。在这种情况下，广州丰田是否会对产能作出调整？对此，广州丰田有关负责人表示，Yaris雅力士的销售目标是根据周密的市场调研并结合企业自身发展现状制定的，目前雅力士与凯美瑞共线生产，广州丰田第一工厂的产能已经到了极限，因此雅力士3.5万辆的产销目标不会改变。

    对此，广州丰田表示Yaris雅力士的目标消费者是一群具有时尚个性，追求更高生活品味的年轻人，他们富有激情，又饱含浪漫，对新鲜美好的事物都有着自己独特的理解和要求。广州丰田就是要让消费者尽快体验到Yaris雅力士的独特魅力和卓越性能，彻底地体验到Yaris雅力士的产品价值。

   从前期车展亮相、发布3.5万辆的预期目标，到新车发布、推出i-Yaris网络选配预定系统和Y－Station品牌体验站等一系列创新营销手段，都证明广州丰田对Yaris雅力士寄予了厚望。据悉，Yaris雅力士与Camry凯美瑞混线生产，从而确保其继承丰田产品Quality（高品质），Durability（耐久性），Reliability（可靠性）的核心价值。而且，Yaris雅力士车主除了与Camry凯美瑞车主共享e-CRB系统的尊贵服务外，广州丰田还特意为Yaris雅力士量身定做了创新的i-Yaris网上选配预定系统和Y-station雅力士品牌体验站。

   有业内人士称，因为有了“三位一体”的品质保障体系，广州丰田必将打造出一款于同级别车型中最为超值的小型车，而Yaris雅力士将成为最好的印证。此外，国际油价的不断上涨，也成为类似Yaris雅力士这样的小型车难得的发展机遇。

   基于此，广州丰田称，作为一款丰田全球战略车型，拥有GOA碰撞吸能车身、6个SRS空气囊、同级别绝无仅有的1.6L双VVT－i发动机、充满智慧的内饰设计、智能化的功能配置以及一系列创新营销手法的Yaris雅力士，在中国上市后，将以其物超所值的产品优势为国内消费者提供丰富、全面的价值体验，并引领中国小型车市场品质消费的潮流。

   要说马自达2的外观特色还真是不少，但最能体现其品牌精髓的部分要当属侧身腰线了。基本上就是一个很大的弧度与一条仰角很高的直线组成，该设计也令侧身具有种俯冲的视觉效果！其车身外观充满了运动气息。对比雅力士可以看出，两小车都吸收了国际最新的小车时尚元素。但因为定位不同，雅力士更像一个可爱的小女生，而马自达2则充满了阳刚的运动气质。

    雨燕的前脸显的非常乖巧可爱，长型的大灯好似孩童般的大眼睛，天真的注视着远方。其外形很有个性魅力，线条不算十分前卫，但却有种鲜明的灵动气质，ABC柱总体风格颇具几分MINI车的神态。新的1.5L与老款雨燕1.3在外形上变化很小，仅有的不同之处是前进气格栅加入了带镀铬的横条，以及前轮拱后贴上了VVT标识。在外观设计上，我们认为雨燕似乎还不上飞度。所以和全球销量第一的雅力士相比。雨燕不乏可爱但少却了一份灵动。

    雅力士动力指标最出色，但其他各车均有优点，节油成为小车主旋律。难的是这几款对手小车都有两种不同动力单元配置。基本上都是根据国内需求而作的高低搭配。这样的做法可以满足不同消费者的需求。在同一个车型上，让价格区间尽可能延长。通过上表列举了几款小车的最高动力单元性能比较。我们可以看出，雅力士在和竞争对手的较量中，在发动机的排量和效能上并不会吃亏。

如果雅力士搭配了EX乃属花冠和卡罗拉上搭载的1ZR-FE发动机，凭借双VVT-i的实力,最大功率也可以达到90千瓦。这个实力对于1.1吨左右的小车来说，完全是充沛而超越其他对手的。不过雅力士的1.6发动机是经过调校的，最大功率降低为87千瓦，最大扭矩为150牛米。这个成绩仍然超出了许多同内同类1.6排量发动机标准。

    接下来就是POLO的1.6L发动机，凭借3800转释放最大扭矩155牛米的本领，其若不受车重影响。加速成绩超越雅力士的可能性相当大。虽然都是半独立后悬挂，但不同调教以及设计风格下，POLO以及马2还有雨燕的操控性最佳。而飞度和雅力士更偏向舒适性小车格调。五车均采用了麦弗逊式前独立悬挂，对于前置前驱动力而言。这类悬挂运用较为普遍。优点是结构简单，成本较低，而且所占用空间也比较少。后悬挂尽管都是非独立悬挂，但仍然有一定的名称区别。所谓纵臂扭转梁式半独立悬架，纵向拖曳臂式半独立悬架，H型纵向摆臂式悬架……这些都是不同的汽车厂商对拖曳臂式悬架的称谓。尽管它们各自都有不同的名字，但它们的结构和性能几乎都大致相似。只是根据需要调教的软硬以及实际效果不同而已。

    从目前信息来看，雅力士采用的正是扭力梁式拖曳臂悬挂，根据一贯特征来看，其悬挂会在以前较软的基础上有所硬朗化，以提高直线加速成绩。但处于半独立悬挂特征，其操控性能应表现一般。毕竟它的前后轮距和操控能手马2相比要窄一些，而车身高度更高的指标也导致弯道性能有所局限的重要所在。

   飞度的悬挂调教偏软，不要期待他的操控性能。在城市代步是他的长处。CVT无极变速箱更是将这种优势发挥到极致。可惜的是，换到高速，轻飘的感觉提醒我们这并不是一款擅长操控的小车。如果早期上市的1.3排量马自达2还不够激情的话，那配备了1.5排量发动机的马2可谓如鱼得水。硬朗的悬挂配合四轮四角的设计能很好地控制着车身姿态，侧倾在同类小车中属于比较轻微的。过弯时马2的车轮对路面比较帖服，给人安稳的感觉。即便激烈一点入弯，轮胎的抓地性能也很出色，车头轨迹仍保持得不错。操控特征很明显让马2成为操控型的小车。但噪音随之提升，这就是鱼与熊掌不可兼得之感。

    雨燕的整车重心很低，悬挂设定也明显硬朗，加上电动助力的方向盘提供很线性、直接的转向感，驾驶者能很好地感知到车子的操控信息，即使比较激烈驾驶，也颇给人信心；同样四轮四角的设计和马自达2一样提供了充分的稳定保障。不足的，在过连续坑洼路面时，硬朗的悬挂从底盘转递的多余震动的确让舒适性大打了折扣。尽管仍然是采用的半独立后悬挂，但因为车重以及调较的原因，POLO显得比其他日系对手来得厚重扎实。195宽胎更是提供了足够的侧向抓地效果。随速助力系统依然提供了真实的路感，使得POLO车头略微迟缓于方向盘的转动。高速是POLO的优势，较大的车重加上稳重的操控感受。要比其他几车更有信心。 且看Yaris雅力士1.6L双VVT-i发动机具有充沛的功率储备，在发动机的转速达到转到每分钟4400rpm时提供87kw的最大功率，令其保持优异的高速性能，195km/h的最高时速更是居同类车型之冠。同时，这款发动机还能输出150Nm的最大扭矩，在4速自动变速器配合下，车子加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。由于Yaris雅力士档位之间速比落差不大，自动变速器所做出的平滑顺畅的加档减档往往在不经意间便已完成，而且Yaris雅力士的自动变速器非常听从驾驶者指令，尤其在降档方面，干脆果决毫不拖泥带水。与其它反应慢半拍的同类车型变速器相比，Yaris雅力士无疑能提供更为优越的驾驶乐趣。比照欧洲版的动力性能升级，令Yaris雅力士在时尚的外表下蕴藏了强大的爆发力。更重要的是，在动力性能优势明显的情况下，油耗还保持了原来欧洲版1.5LVVT-i发动机的水平，这就更加彰显出双VVT-i发动机的卓越了。

   就Yaris雅力士的发动机输出看，已经接近了国内部分2.0L轿车水平，驾驶Yaris雅力士的感受必然是畅快舒爽。加上Yaris雅力士具备3750*1695*1545（mm）的长宽高以及4.7m的最小转弯半径，强调了“小而灵活、小而自由”的理念，结合其优越的动力，不难做到“小而强悍”，这样的车型非常适合在大城市拥挤堵塞的道路环境自由行进。

   为了满足时下年轻人对运动感的追求，Yaris雅力士还推出了两款1.6L的RS运动版车型——至尊版和至尊锐动版，这两款车型皆增加了运动包围，包括扰流侧裙、扰流尾翼，以及带专属“RS”级别标识蜂窝状进气隔栅，其中锐动版还增加了前后保险杠扰流板。而为了进一步加强Yaris雅力士的个性化，广州丰田特意推出了Yaris雅力士四款DIO特别版，分别是灵速、灵雅、灵跃、灵尚，其中灵速版重点了突出Yaris雅力士运动感。业内人士表示，以往在国人眼中，小型车意味着缺乏安全稳定性、动力性能差、配置太低等等，甚至是低档车的代名词。但随着小型车市场从“功能消费时代”进入“品质消费时代”，仅代表价廉的小型车已经不能满足消费者的需求。目前，小型车消费者日趋年轻化，他们对于驾乘乐趣、安全性能、时尚品位上有了更高追求。随着类似Yaris雅力士这样越来越多国际精品小型车的进入，国内小型车市场将形成以满足消费者高层次多元化需求为目标的发展潮流。

   综上所述，言简意赅的说雅力士小而强悍。

   那么，雅力士:拿什么来更爱你呢？

   期待已久的年轻人，行动起来罢！